こんばんはヽ(^0^)ノ
本日の来場、ご成約ありがとうございます♪
今回はパッケージ名についてです！
ＢＭＷで今ではあまり聞かなくなったＭスポーツＰＫＧ
Ｍスポーツとの違いはあるのでしょうか？
まず、ＭスポーツとはＢＭＷが手掛ける一般モデルの最上級グレードになります！
ステアリング、シート、内装色、足回り、エアロパーツ等が、変わっています！
ＭスポーツＰＫＧになるとＭ社がデザイン、設計したパーツとなります！
内容装備的には、大きな違いはありませんが、
Ｍ社と聞くと、そそられる部分は大きいですね！
シリーズによって有るグレード、無いグレードがあるので、
興味のある方は、是非調べてみて下さい！！
ではまた！！
春日部市増戸832-1
048-760-0500
こんばんはヽ(^0^)ノ
本日の来場、ご成約ありがとうございます♪
今回はR56型に採用されているオプション装備のスポーツモードについてです！
この1番左のボタンが切り替えスイッチです。
F56型のドライビングモードとは別ですよ！！
このスポーツモードを使うと…
・アクセルの反応が速くなる
・ステアリングが少し重くなり、反応が速くなる
・排気音が変わる
そして、AT車だとエンジンを高回転域まで使ったり、シフトチェンジが速くなります！
更にブリッピングまでウォン！と大きくやってくれるようで、もうAT車に乗っていてもMTの楽しさを体感できちゃうんですね！
変速が滑らかなAT車やCVT車もいいですが、やっぱり車ならエンジン音を楽しみたいですよね！
そして、高回転域まで引っ張れると「Poweeeerrrrrr!!!!!!」って感じでテンション上がりますよね！！！
最後に、排気音の変わり方なんですが、クーパーSだとマフラーからパンパン音が出るんです…..
R56の購入を検討している方は、是非スポーツモードの有無も確認してみて下さい！！！
当店の在庫では…
２００台限定車のJCWGP！！
ではまた！！
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日の来場、ご成約ありがとうございます♪
本日はMINIのF型のドライビングモードについてご紹介させていただきます。
「MINIドライビングモード」は、MINIに2つの走行モードが追加されるメーカーオプション。
通常モードのMIDモードと合わせると３種類の走行モードが楽しめます。
まず「GREENモード」は、燃費を優先した走行モード。
いわゆる「エコモード」で、アクセルレスポンスが緩やかになり、エアコンやシートヒーター、ドアミラーヒーターの効きを弱めることによって燃費を総合的に向上させる効果があります。
街乗りなどのストップ＆ゴーが増える際などはこちらのモードで走行すると通常より低燃費で走ってくれるのでガソリン代が高騰している現在にはとても便利でうれしい機能ですね。
「SPORTモード」は、その名の通りスポーティでキビキビ元気よく走るためのモード。
アクセルレスポンスが機敏になり、ハイスピードでも繊細なハンドリングがしやすいようにステアリングが重くなります。
ガソリンエンジンのクーパーSやジョンクーパーワークスの場合は、そこにスポーティな排気音もプラスされます。
例えば、マニュアルモードでグッと高回転まで回した後にアクセルを戻すとテールパイプから「ポポポッ」というホットなサウンド（バブリング音）がします。
クーパーSは少し抑え目な音ですがスポーツマフラーなどに変更するだけでこのバブリング音も大きく変わります。
街中での使用だとステアリングなども重くなるので少し不便と感じる方もいるかもしれませんが
高速道路やワインディングを走るときなどはとてもMINIのゴーカートフィーリングを楽しめるモードになります。
この3つのモードの使い分けでとても楽しく飽きの来ない楽しさをぜひ体感していただきたいです。
では、また👋
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日の来場、ご成約ありがとうございます♪
今回は、当社の入庫仕上げについて、一部を紹介します！！
何事も、第一印象が大切ですよね？
車を正面から見たときに、まず目に入るのはヘッドライトですよね！！
年数が経っている車や、青空駐車の車はどうしてもヘッドライトが黄ばみ、くすみがちですよね！
この状態になってしまうと、ポリッシャーで磨くだけじゃ落ち切らないです！
なので、ペーパーを当てながら、大きな番数から慎重に削っていきます！
削り終わり、磨いた後のヘッドライトがこちら！！！
蘇りましたね！！
黄ばんだ度に、削るのは良くないので、しっかりとコーティングも施工致します！！
ではまた。
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日の来場、ご成約ありがとうございます♪
今日は、エンジンオイルの交換について書いてみます♪
エンジンオイルは、エンジン内の洗浄や、
タイミングチェーンやシリンダーの動きを滑らかにする潤滑油の役目ですよね♪
超重要な役目ですよ！！！
オイル交換をしないでそのまま乗り続けると？
汚いオイルがエンジン内を駆け巡り、洗浄する所が逆に汚れてしまいます。
更に潤滑部では、シリンダーやチェーンにオイルの塊が詰まり、動きが鈍ります….
最悪の場合、エンジンが焼き付くなど、
修理費がウン十万と掛かるケースもあります。
オイル交換の目安はメーカーが推奨期間や走行距離を出しているので、
参考にしてください！！と言いたいところですが、、、。
半年又は5000ｋｍごとに交換をお勧めしますm(__)m
年に1万円~3万円程度で何十万円が飛ぶ故障を予防できると思えば、相当安いですよね！
オイルの劣化で本来のパワーが出し切れなかったり燃費にも影響が出かねませんよ！！
車にも、財布にも甚大な被害を与えるので定期的に交換してくださいね！！！
特に輸入車は日頃のメンテナンスで維持費が変わりますからね。
基本的なことをしっかりやっていれば意外と維持費はかかりませんよ( ´∀｀ )
では、また
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