VANOS

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日も天気が良く気持ちの良い一日でしたね！

 

 

 

春が近づいてきているからか風もイイ感じでふいていて

 

 

 

ドライブ日和でどこか遠くに行きたくなっちゃいました！！

 

 

 

季節の変わり目なので体調にも気おつけてくださいね！！

 

 

 

さて今日の話題ですがVANOS(可変バルブ機構)についてです！！

 

 

 

VANOSとは1992年から採用され始めた可変バルブ機構のことです。

 

 

VANOSは一般的に可変バルブ機構のことを指します！！

 

 

 

BMWではこの可変バルブ機構のことをVANOSといい

 

 

 

BMW特有の言い方になります！

 

 

 

これはドイツ語のVariable Nockenwellen Steuerung　から来ていて

 

 

 

VANOSと呼ばれるようになりました！！

 

 

 

ではVANOS(可変バルブ機構)とはどういったものになるかと言うと

 

 

 

アクセルを踏んだ時やエンジンの回転数にお応じて

 

 

 

空気の取り込み具合を調節してくれるものになります！！

 

 

 

じゃなんで空気を取り込む必要があるのかと言うと

 

 

 

ガソリンをシリンダー内に注入してそれに火花を飛ばし

 

 

 

それで起きた爆発でエンジンを動かしているのは皆さんもご存知だと思いますが

 

 

ガソリンをシリンダー内に注入する際に空気と一緒に注入しなければいけません

 

 

 

その時に勢い良く注入し早く効率よく動力を生み出すために

 

 

 

空気の配分を調節してくれる素晴らしいものがVANOS(可変バルブ機構)になるんです！

 

 

 

ガソリン1ｇあたりに必要な空気が14.7ｇとなっているのですが

 

 

 

ガソリンが多すぎたり少なかったり空気が多すぎたり少なすぎたりすると

 

 

 

燃焼効率が悪くなり本来のパワーを生み出せず

 

 

 

なおかつ無駄に燃料を使ったりと悪循環になってしまうのです！

 

 

 

そういったことを起きにくくするためであったり

 

 

 

空気の入り具合を調節して燃焼効率を上げて本来のパワーを出せるようにしたのが

 

 

 

VANOS(可変バルブ機構)になるんです！

 

 

 

難しいかもしれませんが少しでも知識があると

 

 

 

車選びも今まで以上に楽しくなると思うので

 

 

 

調べてみるのもいいかもしれませんね！！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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ではまた！！

 

 

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アダプティブクルーズコントロール

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

2015年以降のBMW車にはACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）が標準装備化された車種が多くなっています。

 

利用頻度の少ない方に便利な機能を紹介します。

 

BMWでの正式名称は「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」です。

 

設定した車速を維持するだけでなく、自車と先行する車両との位置関係を認識し、車間距離を計算して、自車の加速・減速を自動化します。

 

この機能により、下記に対して絶えず注視する必要がなくなり、運転がラクになりました。

 

• 速度維持するためのオートクルーズの手動変更が不要
• 前車のブレーキングに対して、ブレーキを踏む動作が不要
• ヒヤリとする事象の回避
• コンピュータが最適な車速管理を行うことによる燃費向上効果

 

これらは、今後の自動運転に向けての基本機能といえます。

 

また、高速道路上の走行車両がACCを利用する効果として、渋滞回避や事故軽減効果も見込まれています。

 

従来のオートクルーズコントロールはアクセル操作のみを自動化し、速度を一定に保つものが主流でした。

 

ただし、前車との距離が詰まってしまったり、前車を追尾する機能はありませんでした。

 

BMWのACCは「アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ&ゴー機能付）」という名称で展開しています。

 

基本性能としては

• 車体前方向けのカメラやミリ波レーダーにより、前走車や道路の車線の状況を常に検知
• 前方の車両との車間距離を維持しながら自車の速度の加減速を自動的に行う
• 追尾時、低速走行時には車両停止までの制御を実行
• 追尾時、前方車両で急ブレーキ発生時には、表示で警告
• さらに、音声によってドライバーに危険を喚起
• さらに、ドライバーが未反応時は、車体のブレーキを自動的に作動させ、衝突を回避します

 

ACCのメリットとしては高速走行も徐行走行も、車両が自分で判断してアシストを行ってくれる「アクティブ・クルーズ・コントロール」。

 

長期休みなどで遠出をする場合などはドライバーの負担を最小限に抑え、安全に目的地まで導いてくれます。

 

これらの機能や操作方法を理解して、長距離を運転すると手放せなくなる必須機能です。

 

お盆などで渋滞や混雑が増え事故が起こりやすくなる季節なので

 

こういった機能を使い安全運転で行きましょう！

 

では、また。

 

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キーレス！

 

 

 

こんばんは＼(^▽^)／！

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます！

 

 

 

今日はMINIやBMWのキーレスについてお話します！

 

 

 

以前私もキーレスの電池を変えた事があるのですが、

 

 

 

そもそもキーレスって何で動いているかご存じですか？

 

 

 

キーレスによっても様々ですが簡単にご説明します！

 

 

 

キーレスは基本的に電池で動いているのですが、

 

 

 

充電式のタイプの物もあり

 

 

 

基本的にはコンフォートアクセスが可能なものには電池の交換ができるようになっています！

 

 

 

電池交換ができないものに関してはキーを車に挿した際にエンジンをかけると

 

 

 

電池がなくなってくるとこういった表示が出ますのでこれが交換の目安なります！

 

 

自動的にキーに電気が流れて充電されるようになっています！

 

 

 

BMWやMINIに乗られている方は目にしたことがある人もいると思いますが、

 

 

 

キーレスの電池の残量が減ってくると車側がそれを感知して

 

 

 

エンジンをかけた際などに知らせてくれたりもするので

 

 

 

いきなり使えなくなってしまわないようになっていますので安心してください！

 

 

 

この表示が出たら交換の目安になりますので気にしてあげてくださいね！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた

 

 

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社内研修

10月28日は社内研修の為、お休みとなります。