エンジンオイル交換は大事だよー

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

今日は、エンジンオイルの交換についてです！！

 

何回か書いてますが重要なので何回でも書きます！！

エンジンオイルは、エンジン内の洗浄や、

 

タイミングチェーンやシリンダーの動きを滑らかにする潤滑油の役目ですよね♪

超重要な役目ですよ！！！

 

オイル交換をしないでそのまま乗り続けると？

 

汚いオイルがエンジン内を駆け巡り、洗浄する所が逆に汚れてしまいます。

 

更に潤滑部では、シリンダーやチェーンにオイルの塊が詰まり、動きが鈍ります….

最悪の場合、エンジンが焼き付くなど、

 

修理費がウン十万と掛かるケースもあります。

 

オイル交換の目安はメーカーが推奨期間や走行距離を出しているので、

 

参考にしてください！！

 

と言いたいところですが、、、。

 

半年又は5000ｋｍごとに交換をお勧めしますm(__)m

 

年に1万円~3万円程度で何十万円が飛ぶ故障を

予防できると思えば、相当安いですよね！

 

オイルの劣化で本来のパワーが出し切れなかったり

燃費にも影響が出かねませんよ！！

 

車にも、財布にも甚大な被害を与えるので定期的に交換してくださいね！！！

 

特に輸入車は日頃のメンテナンスで維持費が変わりますからね。

 

基本的なことをしっかりやっていれば意外と維持費はかかりません( ´∀｀ )

 

では、また

 

 

春日部市増戸832-1

048-760-0500

https://www.nextimport.co.jp

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トラクションコントロール

 

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ドライバーズガイド

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はい、今回は説明書が失くしてしまった方にも安心なアプリの紹介です！

 

 

それは「BMWドライバーズガイド」「MINIドライバーズガイド」というアプリです！！

 

 

こちらは紙ベースの取り扱い説明書が残っている方でもダウンロードしておいた方がいいと私は思います。

 

 

それは基本的に取り扱い説明書は車内で保管しておくことが普通なので

 

 

万が一、バッテリー上がりなどで中の取説が見れないとなった時にも安心ですね。

 

もちろん当店にお電話いただければ対処方法などをお伝えすることも可能ですが、

 

万が一電波の届かない場所などでトラブルになった時に、

 

 

こちらのアプリはスマホに取説をダウンロードするので

 

電波の無いところでも確認できるのが大きなメリットです。

 

 

また車体番号を入れて登録するので乗っている車によって

 

オプション装備なども変わりますがそちらにもしっかり対応してくれます。

万が一の場合も慌てずにこういったものを知っておくと対応ができると思いますので

 

皆さん是非ダウンロードして快適なカーライフを送っていきましょう！

 

 

 

 

ではまた。

 

 

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MINIの魅力

 

 

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MINIの魅力に‘乗り味‘もおおいにありますよね。

 

ゴーカートフィーリングとは文字通り“ゴーカートに乗っているような”フィーリングです。

 

ゴーカートはタイヤがボディの四隅ギリギリの場所に配置されており、

 

シートの座面が地面に近いため視点が低く、スピード感が味わえます。

 

また、ハンドルが車軸と直接繋がっているため、ハンドル操作がダイレクトにタイヤに伝わり、

キビキビとした運転が楽しめます。

 

遊園地でゴーカートに乗ったことがある方はハンドルを少し切っただけで、すぐにゴーカートが反応したのを覚えていませんか？　

 

ハンドルが切れ過ぎて、コースアウトした方も多いでしょう。

 

ハンドル操作への反応があれほどクイックだと公道では乗りにくく危険ですが、

 

ゴーカートの運転感覚に似た軽快なハンドリングがミニでは実現されているのです。

 

ミニは、あのボディサイズにしてはホイールベースが長く（ロングホイールベース）、

 

左右のタイヤの中心間距離も広く取られており（ワイドトレッド）、他の車と比較してシートの座面が低く、

 

速度感を感じやすいところがゴーカートに似ています。これらがゴーカートフィーリングを実現している理由の1つです。

 

もう1点、ハンドル操作がタイヤにクイックに伝わり、

 

思い通りの軽快なハンドリングが実現することもゴーカートフィーリングと言われる理由なのですが、

 

操作がクイック過ぎると逆に乗りづらい車になってしまいます。

 

軽快すぎて不安…そうさせないための装備も万全です。

 

そのため、ミニではハンドル操作への反応に非常にこだわった設計になっており、

 

クイック過ぎず、遅すぎないステアリング操作への反応が絶妙です。

 

また、クイックなハンドル操作でも車体がしっかりと安定するように少し硬めのサスペンション設定が採用されており、

 

しっかりと利くブレーキも軽快なドライビングには欠かせません。

 

 

ではまた。

 

 

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タイヤ

 

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皆さん、タイヤの種類は様々ラジアルタイヤ、スタットレスタイヤ、オールシーズンタイヤなどがありますが、

 

 

ランフラットタイヤってご存知でしょうか？

 

 

 

通常モデルのタイヤよりもサイドウォール（タイヤ側面）強化タイプの名称で、

 

 

 

最近、新車時の標準装備になている車も少なくはないですね！

 

 

 

ランフラットタイヤとは、空気圧がゼロになっても、所定のスピードで、

 

 

 

一定距離を走行可能にする技術を採用したタイヤになります！

 

 

パンクしても走行できるため、タイヤ交換をせずに安全な場所まで移動でき、

 

 

 

路上でタイヤ交換を行う必要がないので、二次災害を予防できます！

 

 

 

車内にスペアタイヤを載せないだけでも軽量化のメリットも！！

 

 

 

製造メーカーによって、タイヤに記載されているマークが異なり、

 

 

RFT, r-f, SSR, EMT, DSST, ZPなどがあげられます！

 

 

 

中古車の中には、装備されているもの、いないものがあるので、

 

 

 

気にかけてみるのも、いいかもしれませんね！

 

 

 

金額は少し高価にはなりますが、その分の価値はあると思います！！

 

 

 

タイヤ自体の重量は重くはなりますが、運転用途に合わせて履かせるのもありですね！！

 

 

 

 

ではまた

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