こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日は、1月18日 118の日ですね！
118iといえば、1シリーズ最後のFR車になります！
ライバルのメルセデスAクラス、アウディA3は、4WDも設定されていますが、基本はFF車。
1シリーズのように、このクラスでFRを採用するというのは珍しいケースであり、
BMWの走りにへのこだわりを感じられます！
FF車と比べてもメリットが沢山あります！
パワーを大きくしても安定している
小回りできる
走っている時のフィーリングが良い
実用性と走行性能のバランスが良い
タイヤの減り方のバランスがFF車より良い
路面の状態が良いときは加速時に安定している など、様々！
走りを楽しみたいが、スポーツカーには乗れない家庭などにすごくおすすめです！！
ではまた！！
春日部市増戸832-1
048-760-0500
こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日は輸入車に多いレザーシートについて書いていきたいと思います。
輸入車＝高級なシート
というイメージが強いですが、実際はそれだけではないと思います。
元々、ヨーロッパでは馬車の時代に運転席が雨の日の乗車など汚れやすいため、汚れに強いレザーシートが使われていました。
また、ヨーロッパの気候は日本ほど高温多湿ではなく、湿度が低い環境で日本よりレザーシートの耐久性もいいという利点もあります。
時代の流れや環境によって選ばれてきたレザーシートであり、高級だからという理由だけではないのですね。
イタリアのおしゃれな革やイギリスの高級そうな革等イメージもかなりありますよね( ´∀｀ )
ではまた！！
春日部市増戸832-1
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日の話題ですが、ルーフについてです！
皆さんはルーフについてどんな印象をお持ちでしょうか？
サンルーフやカーボンルーフなどいくつか思い当たるものがあると思います！
サンルーフであれば、空気の入れ替えやチルトにしておくとかっこよく見えるように思います！
出かけた際にサンルーフから夜空を見上げれば星が見えて最高なシチュエーションですよね！
人それぞれ見え方や良さは違うと思いますが大まかにこんな所でないでしょうか？
カーボンルーフなどであれば見た目のカッコよさもさることながら、
軽くて丈夫なうえ燃費や運動性能の向上などにも貢献しています！
スポーツカーなどによく使われているためスポーティーな印象をお持ちの方も多いかと思います！
ルーフが鉄板からカーボンになるだけで元々あったルーフの重量を少なくすることができ
クイックなハンドル操作をした際に遠心力で車体が揺れるのを軽減してくれる効果もあるんです！
でも、中々高価になるのでそういった事を知っておくと後々何かあった際にも
後悔せずに済むと思いますので気おつけてくださいね！
今日はこの辺で
ではまた。
春日部市増戸832-1
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こんばんは＼(^▽^)／
本日の来場ありがとうございます♪
今日は日本以外のMINIについて書いてみます。
現在、MINIはBMW傘下で製造はイギリスでおこなわれてますが、ドイツ車という括りになってます。
そんな本国の車両は、もちろん左ハンドル！
そんな普段はなかなか見ることのできないMINIを少しご紹介していきます♪
本国ドイツのMINI！
ハンドルが左になったということ以外、大きな変更点はありません！
意外とい言えば意外ですねｗ
ナンバーはもちろん横長ナンバー(^^♪
これを付けたまま、日本のナンバーを付けて走っているひとをたまに見かけますね！
こちらは現行のF56のMINI！
これも大きな変更点はないですｗ
しかし、これが自動車大国アメリカの車になると変わってきます♪
フロントバンパーの横にサイドマーカーが付きます♪
リアにもサイドマーカーがついて、いいアクセントになります♪
こちらは現行のF56です！
R56と同じく、サイドマーカーが装備されています！
さらにヘッドライトのデザインも違ったりオシャレな印象！
テールランプは赤で1色で、ウィンカーも赤で点灯します♪
アメリカの交通事情ではウィンカーも赤でOKなんです！
さすが自由の国ｗ
また、メーターの速度表示もkmではなく、mhpで表記されています♪
距離の表記もマイル表記です！
色々なMINIを見れるので新鮮さがあって楽しいですね♪
ではまた！！
春日部市増戸832-1
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こんばんは＼(^▽^)／
本日の来場ありがとうございます♪
今回は「故障し易いんじゃないの？」とよく言われてしまうターボ車との付き合い方を説明させて頂きたいと思います！
まず、そもそも壊れやすいの？って疑問ですが、単純な話でして、ターボが付いていない車よりターボ分の部品が増えますからね！！
壊れやすいというより、部品が多くなるから壊れる箇所も増えると言った所です。
では、そんなターボ車との付き合い方ですが、とても簡単です！！
・エンジンオイル・オイルフィルターは交換時期になったら必ず変える
・急発進、空ぶかしをしない
・すぐエンジンを切らない
主に、この3つです！！
エンジンオイル等の交換と急発進、空ぶかしはターボ車に限った話ではありません。
こまめなメンテナンスや車を労わる走り方をしてあげる事が1番です。
まぁ良い車だと、ぶん回したくなっちゃいますけどね！！！
最後にあった、「エンジンをすぐ切らない」というのがターボ車ならではです。
最近のターボは性能が良くなり重要ではなくなってきましたが、停車後に少しアイドリングをしてあげて、ターボを早く冷やしてあげるのは大切な事なんです。
エンジンが掛かっていないと、冷却装置も動けませんからね！！
駐車後にエンジンを切らずに少し携帯をいじったり、身支度等をしたらエンジンを切る程度のアイドリングで大丈夫なので、少しの心がけで出来ちゃいます！
安心してターボの世界に飛びこんで下さい！！
ではまた！！
春日部市増戸832-1
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