初めて輸入車を購入される方からBMWを極めている方まで
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ホットハッチ

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

よく「今注目のホットハッチ!」といった文言を目にします。 しかし、『ホットハッチって何の事?』と思いながらも、何となく聞きづらいな…と思っている方もいるでしょう。

 

そんな方の為に、ホットハッチの定義を少し書きます!!

ホットハッチという言葉は、クルマの一つのジャンルを指します。 『ホットなハッチバック車』の事で、

 

一般的にはハッチバックタイプのクルマにハイパワーなエンジン、スポーツ走行でも安定する硬めの足回り、

 

スポーティーな見た目のエアロパーツを搭載したクルマのことです。

人が乗れて、荷物も積めるハッチバックのスポーツタイプという事で、人気も高く万能です!!

 

ちなみに、 ハッチバックとはクルマのボディータイプの一つで、ボンネットがあり、トランクを持たず跳ね上げ式の背面ドアを持つ車種の事です。

 

背面ドアは寝かされた状態となっており、これを船のハッチに見立てた事に由来するそうです。

また、トランクは『フタ』ですがリアハッチは『ドア』扱いになるため、2ドアのハッチバックは『3ドアハッチ』、4ドアのハッチバックは『5ドアハッチ』と呼ばれます。

 

ホットハッチは人が乗れ、荷物も積めるけどスポーティーな走りも楽しめる、欲張りなジャンルのクルマです。

 

ミニバンやSUVなどの大きいクルマが流行っていますが、車の運転を楽しみたい人や楽しい車を求めている方はホットハッチの購入を検討してみてはいかがでしょう?

 

MINIはホットハッチの代表といっても過言ではないと思います!!

 

是非MINIのゴーカートフィーリングを体感してください!!

 

ではまた

 

ではまた!!

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

048-760-0500

https://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

ネクストインポート・・・的な1日

目詰まり

こんばんは\(^▽^)/

 

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

 

今回は、MINIにありがちな、オーバーフェンダーの汚れについてです!

 

 

MINIのオーバーフェンダーは未塗装の樹脂で生成されているので、

 

 

紫外線による劣化(色褪せ)や、汚れが目詰まりしてしまいます。

 

 

紫外線による劣化は、樹脂専用のコート剤などで予防することはできますが、

 

 

汚れに関しては、相当気にして、洗車などをしてあげないと

 

 

なかなか難しいです、

 

 

例えばこんな汚れ

 

 

完全に汚れが詰まって固まっていますね。

 

 

ここまでくるこ大変ですが、当店での場合はこんな感じになります!!

 

 

凄くきれいに仕上げます!!

 

 

ここから、コート剤も施工すれば完璧ですね!!

 

 

 

では、また!!

 

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マフラー

こんばんは\(^▽^)/

 

 

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本日は車のドレスアップで多いマフラー交換について、

 

車好きの方にとってとても人気のあるカスタムの一つがマフラー交換です。

 

 

マフラー交換をすることで見た目の変化もそうですが、

 

 

音質の変化や排気効率の向上などのメリットがあります。

 

 

マフラーを形成する材質によっても音の違いなどが出ます。

 

 

最近の標準マフラーはステンレスが多くなっています。

 

 

ステンレスのメリットとしてはスチールよりも錆びにくく高強度で汚れずらく、鏡面仕上げなども

 

 

出来るのでドレスアップ効果も期待できます。

 

 

その他にはチタンやカーボンもありますが、

 

 

加工自体が難しくお値段的には高価になりやすいです。

 

 

またマフラー交換による音質の変化もとても大きく、

 

 

BMWやMINIの社外マフラー製品は多く出ていますので

 

 

そういったドレスアップ一つで全く違う車に乗っているような感覚を味わえるのも魅力的です。

 

 

有名なところで、REMUS、アクラポビッチ、3Dデザインなどたくさんのメーカーがあり

 

 

メーカーごとに音の特徴も違うので

 

 

選ぶ際はYouTubeなどで実際の音を聞いてみるのもいいですね。

 

 

その他にも可変式マフラーなどありますがそれはまた別の機会で

 

 

 

では、また!!

 

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ACC

 

 

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今回はACCについてです!

 

 

ACCとは、アダプティブクルーズコントロールの略で

 

 

 

アクセル操作とブレーキ操作の両方の操作を自動的に運転支援する機能です!

 

 

カメラや、ミリ波レーダー(周波数電波)が絶えず、前走行車や車線を検知し

 

 

 

車両との車間距離を維持しながら、自動で加速、減速を行い、

 

 

低走行時には、停止まで制御してくれます!

 

 

 

また、前走行車が急ブレーキをかけると、表示で警告、音で危険を喚起します。

 

 

 

あくまでも補助機能なので、運転姿勢を崩さずにハンドルを握りましょう!

 

 

 

 

ではまた!!

 

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アクティブサウンドデザイン

 

こんばんは\(^▽^)/

 

 

本日の来場ありがとうございます♪

 

 

 

今回は、ASD(アクティブサウンドデザイン)についてです!

 

 

 

ASDとは、疑似的に排気音を作り出す可変バルブとは別のシステムになっています!

 

 

 

ASDは、賛否両論あると思いますが、メリット・デメリットを紹介します!

 

 

 

第一に挙げられるメリットは、やはり迫力のあるサウンドではないでしょうか!

 

 

 

ドライバーの心をくすぐる、迫力のあるサウンドは、車好きにはたまりませんよね!

 

 

 

純正マフラーでも、十分なサウンドが体感できますが、それ以上の満足感を感じられますね!

 

 

 

搭載車は、基本F型からになり、Mシリーズにも搭載しています!

 

 

デメリットは、元のエンジンサウンドが感じにくい、電子的な音で違和感、人によっては、うるさいなど、、、

 

 

 

ですが、BMWのキャッチコピーである「駆けぬける歓び」にはマッチしているんじゃないでしょうか!

 

 

 

シリーズによってはコーディングでつけ足したり、消すことも可能です!!

 

 

 

 

 

 

ではまた!!

 

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