トラクションコントロール

 

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ドライバーズガイド

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はい、今回は説明書が失くしてしまった方にも安心なアプリの紹介です！

 

 

それは「BMWドライバーズガイド」「MINIドライバーズガイド」というアプリです！！

 

 

こちらは紙ベースの取り扱い説明書が残っている方でもダウンロードしておいた方がいいと私は思います。

 

 

それは基本的に取り扱い説明書は車内で保管しておくことが普通なので

 

 

万が一、バッテリー上がりなどで中の取説が見れないとなった時にも安心ですね。

 

もちろん当店にお電話いただければ対処方法などをお伝えすることも可能ですが、

 

万が一電波の届かない場所などでトラブルになった時に、

 

 

こちらのアプリはスマホに取説をダウンロードするので

 

電波の無いところでも確認できるのが大きなメリットです。

 

 

また車体番号を入れて登録するので乗っている車によって

 

オプション装備なども変わりますがそちらにもしっかり対応してくれます。

万が一の場合も慌てずにこういったものを知っておくと対応ができると思いますので

 

皆さん是非ダウンロードして快適なカーライフを送っていきましょう！

 

 

 

 

ではまた。

 

 

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MINIの魅力

 

 

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MINIの魅力に‘乗り味‘もおおいにありますよね。

 

ゴーカートフィーリングとは文字通り“ゴーカートに乗っているような”フィーリングです。

 

ゴーカートはタイヤがボディの四隅ギリギリの場所に配置されており、

 

シートの座面が地面に近いため視点が低く、スピード感が味わえます。

 

また、ハンドルが車軸と直接繋がっているため、ハンドル操作がダイレクトにタイヤに伝わり、

キビキビとした運転が楽しめます。

 

遊園地でゴーカートに乗ったことがある方はハンドルを少し切っただけで、すぐにゴーカートが反応したのを覚えていませんか？　

 

ハンドルが切れ過ぎて、コースアウトした方も多いでしょう。

 

ハンドル操作への反応があれほどクイックだと公道では乗りにくく危険ですが、

 

ゴーカートの運転感覚に似た軽快なハンドリングがミニでは実現されているのです。

 

ミニは、あのボディサイズにしてはホイールベースが長く（ロングホイールベース）、

 

左右のタイヤの中心間距離も広く取られており（ワイドトレッド）、他の車と比較してシートの座面が低く、

 

速度感を感じやすいところがゴーカートに似ています。これらがゴーカートフィーリングを実現している理由の1つです。

 

もう1点、ハンドル操作がタイヤにクイックに伝わり、

 

思い通りの軽快なハンドリングが実現することもゴーカートフィーリングと言われる理由なのですが、

 

操作がクイック過ぎると逆に乗りづらい車になってしまいます。

 

軽快すぎて不安…そうさせないための装備も万全です。

 

そのため、ミニではハンドル操作への反応に非常にこだわった設計になっており、

 

クイック過ぎず、遅すぎないステアリング操作への反応が絶妙です。

 

また、クイックなハンドル操作でも車体がしっかりと安定するように少し硬めのサスペンション設定が採用されており、

 

しっかりと利くブレーキも軽快なドライビングには欠かせません。

 

 

ではまた。

 

 

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タイヤ

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます♪

 

 

 

皆さん、タイヤの種類は様々ラジアルタイヤ、スタットレスタイヤ、オールシーズンタイヤなどがありますが、

 

 

ランフラットタイヤってご存知でしょうか？

 

 

 

通常モデルのタイヤよりもサイドウォール（タイヤ側面）強化タイプの名称で、

 

 

 

最近、新車時の標準装備になている車も少なくはないですね！

 

 

 

ランフラットタイヤとは、空気圧がゼロになっても、所定のスピードで、

 

 

 

一定距離を走行可能にする技術を採用したタイヤになります！

 

 

パンクしても走行できるため、タイヤ交換をせずに安全な場所まで移動でき、

 

 

 

路上でタイヤ交換を行う必要がないので、二次災害を予防できます！

 

 

 

車内にスペアタイヤを載せないだけでも軽量化のメリットも！！

 

 

 

製造メーカーによって、タイヤに記載されているマークが異なり、

 

 

RFT, r-f, SSR, EMT, DSST, ZPなどがあげられます！

 

 

 

中古車の中には、装備されているもの、いないものがあるので、

 

 

 

気にかけてみるのも、いいかもしれませんね！

 

 

 

金額は少し高価にはなりますが、その分の価値はあると思います！！

 

 

 

タイヤ自体の重量は重くはなりますが、運転用途に合わせて履かせるのもありですね！！

 

 

 

 

ではまた

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日常点検

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本日は日常点検について

 

昔はガソリンスタンドなどに行くとボンネットなどを開けて

 

店員さんからオイルが汚れている等教えてもらうことなどがありましたが

 

最近はセルフでそういったことが無い分、気づくのが遅れ故障の原因につながることがあります。

 

自分でできる日常点検として下記の物があります。

 

エンジン・ルームをのぞいて
・エンジンオイルの量
・ブレーキ液の量冷却水の量
・ウィンドウ・ウォッシャーの量

車のまわりを見ながら
・タイヤの空気圧
・タイヤの溝の深さ
・タイヤの亀裂および損傷／タイヤの異常な摩耗
・灯火装置と方向指示器の点灯／点滅具合、汚れおよび損傷
・バッテリー液の量

運転席に座って
・ブレーキ・ペダルの踏みしろ
・パーキング・ブレーキの引きしろ（踏みしろ）
・ウィンドウ・ウォッシャーの噴射状態、ワイパーの払拭状態
・エンジンの始動具合、異音

走行して
・低速および加速の状態／ブレーキの効き具合

その他
・警告灯

 

１２か月点検や車検時に見てもらうのはもちろんですが、

 

こういった自分でできる日常点検をするだけでも

 

お車の異常に早く気づけます。

 

安全で快適なカーライフを楽しみましょう！

 

 

 

 

 

ではまた。

 

 

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