こんばんはヽ(^0^)ノ
本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今回は、Ｍパフォーマンスのパーツについてです！
MパフォーマンスとはBMWのレース部門をルーツに持つ高性能車部門であるBMW M GmbH、通称「M社」が手掛けたモデルになります！
パフォーマンスパーツを後から付けようとすると、かなり高額になります！
なら、初めから付いている車を買えばいいんじゃないでしょうか！！！
F31 320ｄ ブルーパフォーマンス ツーリング Ｍスポーツ！！
ボディカラーも目を引く、エストリルブルーです！！
Ｍパフォーマンス20AW キャリパー ミラーカバー 装備！！
キャリパーも赤で、差し色として映えますよね！！
ファミリー層に持って来いの一台になりますが、カスタム車が好きな方にもおすすめします！
こんばんはヽ(^0^)ノ
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今日のお題は・・・
「ターボとスーパーチャージャーって？」
です！
車好きの方なら誰しも聞いたことあるはず＾＾
でも、詳しいことはわからない！って方が多いと思いますので、ここで覚えてみてください♪
そもそもターボって聞くと「速そう」
スーパーチャージャーって聞くと「すごそう」
って、単純ですけどそう思いませんか？ｗ
まぁ、どちらも速いし、すごいです！ｗ
ですが、開拓していくと全然違うものなんです！
～ターボとは～
もともと、車のエンジンはガソリンを燃焼させて出た排気ガスをマフラーから排出します。しかし「ターボチャージャー」の場合はこの排気ガスを排出する前に「タービン（羽根）」に送り込むんです！
この送り込まれた排気ガスを受けて、「コンプレッサー（風車）」が回りだし、空気を圧縮してエンジンへ送ることができます。
エンジンへ送り込む空気の量が増えるとより大きな爆発を行えるようになり、より大きなパワーを出せるという訳なんです！
エンジンが高回転になればなるほどパワーが上がってくるのがターボの魅力！！
でも、いいとこだけじゃなくてデメリットもあります＞＜
ターボラグといって、低回転時は排気が少ないのでタービンを回すための十分な力が伝わらないのが難点です＞＜
～スーパーチャージャーとは～
スーパーチャージャーと聞くとアメ車によくあるボンネットから飛び出したものを創造すると思います！
こんな感じのやつですね！
これは車自体に後付けしたものになります！！
これじゃ公道は走りづらくて無理ですねｗ
ドラッグレース等の直線なら本領発揮できますけどｗ
同じ過給機ですが、動かし方がターボとは違います！
機械式なので、エンジンが動けば一緒に動きます＾＾
普通の車は、回転数を上げて走れば走る程加速していき、スピードが上がっていくものですが、スーパーチャージャー搭載だと、低回転域でもパワーを発揮する事ができます
でもこちらのデメリットは、高回転時にパワーがあまり出せないことです＞＜
低、中回転時はいいかもしれませんが、高回転時は逆にコンプレッサーを動かす力が邪魔になってきてしまうんです
MINIも、第一世代の50にはスーパーチャージャーが搭載されてました！！
第二世代からはターボになりましたけどねｗ
でも、年々国内ではスーパーチャージャー搭載の車は減ってきてます＞＜
エコカー、ハイブリット、今の日本が求めている車には合わなくなってきてるのかもしれませんね
ではまた！！
春日部市増戸832-1
048-760-0500
こんばんはヽ(^0^)ノ
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今日はアイドリングストップについてです！
最近の車にはアイドリングストップ機能が付いているものが多いですよね！
その背景には大気汚染や排気ガスを少しでも減らし、
環境に悪影響を及ぼさないためのものです！
環境に対しての配慮もそうですが、自動車の燃費性能向上や騒音対策にもつながっています！
燃費であればアイドリングストップを使わなかった場合と
使った場合で５～10％くらいの違いが出るそうです！
微々たるものかもしれませんが塵も積もれば山となるというように
馬鹿にできません！
アイドリングストップを使って乗れば、長く乗ったぶんだけ節約になるので嬉しいですよね！
ただ、エンジンを止めたりかけたりする事によってバッテリーにかかる負担も多くなってしまうので
普通のバッテリーより寿命が短いのも事実です！
燃料費を節約してもバッテリー交換をする頻度が多くなってしまうと
お財布には優しくないのでこれから技術が進歩してバッテリーの寿命がのびたり
電気自動車なども続々と出てきているので進化していってくれる事を信じたいですね！
今日はこの辺で
ではまた。
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こんばんはヽ(^0^)ノ
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今回は、入庫したての車を紹介します！
F60 クーパーSD クロスオーバー ALL4 です！
第一印象は、どうでしょうか！！
とりあえず、格好いいですよね！！
カスタムパーツも、マフラー、テール、ラッピングなど、多数装備しています！
他にも、安全装備、ナビ機能も勿論、充実していて、家族層に持って来いの一台になります！！
是非、お気軽に来店、お問い合わせください！！
ではまた。
春日部市増戸832-1
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今日はMINIのディーゼルエンジンについて書いていきます♪
クロスオーバーとペースマンには設定があったディーゼル！
2016年4月19日より、日本国内でも3ドアハッチバック（F56）と5ドアハッチバック（F55）、
そしてミニクラブマン（F54）の3モデルにクリーンディーゼルが追加となりました♪
ディーゼルのメリットとしては、
・発進性能に優れる
・燃費がいい
・燃料が安い
などのメリットがあります！
燃費が良くて、燃料は安い軽油っていうのはとても魅力的ですね！
でも、デメリットもあります＞＜
・エンジン音が大きい
・振動が大きい
こちらはディーゼル車の永遠の課題と言っても過言ではないかもしれませんｗ
普通のトラックなどでもディーゼルエンジンが使われてますが、音や振動が大きいのはすぐにわかると思います…
でも、メーカーの技術の向上により、音や振動は徐々に改善されてきてます♪
MINIやBMWにいたってはそこまで大差ないぐらいにはなっていますよ♪
ディーゼルの燃費はガソリンと比べてなんと、3ドアと5ドアは35％、クラブマンは46％も向上しています
また、クリーンディーゼルはエコカー減税の対象となります！
重量税と取得税が免税となり、自動車税についても75%減免が適用になります！！！
税金関係がこれだけ減るのは本当にうれしさしかないですよねｗ
これだけメリットがあると、デメリットを気にしないぐらい言い車だと思います♪
気になった方は是非お問合せください♪
さて、明日は週末日曜日！！！
張り切って、テンション上げて、皆様のご来場をお待ちしてます♪
ではまた。
春日部市増戸832-1
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