ヘッドライトだけでわかるかな？

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日は天気が良過ぎて干からびそうでした。

 

 

 

まだ梅雨入り前で晴れてくれるのはうれしいですが、、、

 

 

 

流石に暑すぎます。。。

 

 

 

ここ２．３日で各地で30度超えが出てきているみたいなので

 

 

 

皆さんもしっかりと水分補給を忘れずに！室内にいても

 

 

 

脱水症状で倒れてしまう方もいるのでくれぐれも気おつけてくださいね！「

 

 

 

そんなことはさておき、

 

 

 

今日はBMWの仕上げをしました！

 

 

 

新しく入庫してきた一台ですが皆さんも気になりますよね？

 

 

 

 

入庫してきた車のヘッドライトがくすんでしまっていたので、

 

 

 

 

ピッカピカに磨いちゃいました！

 

 

 

元はこんな感じで曇っていてガサガサした感じでしたが、

 

 

耐水ペーパーを使い水をかけながら磨いて行くと徐々に汚れが落ちてきて

 

 

 

その後にコンパウンドを使ってポリッシャーで磨いてあげると

 

 

 

つやつやのピカピカに！！

 

 

 

展示場に並んでいる展示車は綺麗にしてありますが

 

 

 

納車前にも必要に応じて綺麗にしていますのでご安心ください！

 

 

 

ご購入の際にご希望があればお伝え下さい！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

春日部市増戸832-1

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こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

F30の320I（ガソリンエンジン）と320ｄ（ディーゼルエンジン）の出力って一緒なんですよ！！

 

でもガソリンエンジンとディーゼルエンジンのそれぞれが得意な部分、苦手な部分があるんです( ´∀｀ )

「最高出力」と「最大トルク」。車選びのポイントで重視する方も多いですよね( ´∀｀ )

 

「最高出力」とは、エンジンが発生する最高の出力を示し単位には馬力やPSを使用します！！

 

一方の「最大トルク」とは、エンジンが発生する最大の回転力を示すもので、単位にはkgf・mを使用します( ´∀｀ )

自転車にたとえると、ペダルを踏み込む力がトルクです。踏み込む力、つまりトルクが大きいほど自転車はより加速しますから、

 

トルクは加速性能と関係が大きいと言えます( ´∀｀ )

 

一方の出力は、トルクにペダルの回転数をかけたものなので、出力が大きいほどスピードを出しやすくなります。

 

ガソリンエンジンは、全体的にディーゼルエンジンよりもトルクが小さめで、最大トルクが出る回転数も高めですが、

 

高い回転数まで回せるため最高出力を上げやすく、最高速度も速くなるという特徴があります。

 

一方、ディーゼルエンジンは全体的にトルクが大きく、特に低回転で最大トルクが出るという特徴があるため、

 

発進時などのスムースさは、ディーゼルエンジンの方が有利と言えます。

ちなみにEVのモーターは、回転を始めた直後の低回転で最大トルクが出て、

 

エンジン以上に高回転まで使えるため、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの良さを兼ね備えています。

 

EVの走りがスムースできびきびしているのは、このモーターの特徴が大きいとも言えます！！

なお、従来は出力をps、トルクをkgf・mで表現するJIS表示が用いられていましたが、

 

近年SI（国際単位系）に基づくkWとN・mで表現されるようになりました( ´∀｀ )

出力［1ps = 0.7355kW］
トルク［1kg-m = 9.80665N・m］

 

単位が変わると、おじさんはなかなか対応ができなくてこんがらがります( ´∀｀ )

 

ではまた。

 

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