剛性剛性って….つまり、どういう事だってばよ…..
こんにちは！！
昨日「空飛ぶフィンランド人」の記事を読んで「じゃぁオランダ人で行こう！！」と思い立ちましたが、よく考えたらサッカー選手でした！！！
簡単なシュートを難しく外し、難しいシュートを簡単に決めるパトリック・クライファートは見てて楽しかったですよね！！
生中継や録画ですら見たことないですけども！！！！
今回は「剛性が～～！」と言いつつも説明してこなかった剛性です！！！
物凄く簡単に言います！！！
車に使用されている金属の硬さです！！
じゃあ、剛性が高いのと低いのだとどっちがいいの？となりますよね！
メリットとデメリットを簡単にまとめますと….
剛性の低い車のメリット
・ちょっとした段差などで微妙に車の金属フレーム等が段差に合わせて歪むので段差を感じにくい
デメリット
・歪んでもいい様にドア同士やドア枠等に隙間を数mm開けているので、走行中に風の音が大きくなる
・ボディが歪んだり隙間があるので、山道、急ブレーキや高速走行の乗り心地や安定性が悪くなる
街乗りでは乗り心地が良いですが、険しい道や高速走行になると乗り心地が急激に悪くなるといった感じです。
剛性の高い車は、逆になります！
メリット
・金属がガッチリ固まって歪まないので、急カーブ・ブレーキ、高速走行時でも車が安定する
・ボディの隙間を無くせるので、静か
デメリット
・段差等の振動が強くなる
でも、剛性云々だけではなく、足回り等のバランスも大事なんですよね！！
剛性が高くて足がフニャフニャならフニャフニャな乗り心地ですし、剛性が低くて足が硬いと～って感じです。
ただ、剛性が低い車にボディの補強をいくら入れても細かい隙間はどうにもなりません。
剛性の高い車なら、ちょっと足を柔らかくする～とか出来るのは大きな違いですね！！
春日部市増戸832-1
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