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アダプティブクルーズコントロール

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

2015年以降のBMW車にはACC(アクティブ・クルーズ・コントロール)が標準装備化された車種が多くなっています。

 

利用頻度の少ない方に便利な機能を紹介します。

 

BMWでの正式名称は「アダプティブクルーズコントロール(ACC)」です。

 

設定した車速を維持するだけでなく、自車と先行する車両との位置関係を認識し、車間距離を計算して、自車の加速・減速を自動化します。

 

この機能により、下記に対して絶えず注視する必要がなくなり、運転がラクになりました。

 

  • 速度維持するためのオートクルーズの手動変更が不要
  • 前車のブレーキングに対して、ブレーキを踏む動作が不要
  • ヒヤリとする事象の回避
  • コンピュータが最適な車速管理を行うことによる燃費向上効果

 

これらは、今後の自動運転に向けての基本機能といえます。

 

また、高速道路上の走行車両がACCを利用する効果として、渋滞回避や事故軽減効果も見込まれています。

 

従来のオートクルーズコントロールはアクセル操作のみを自動化し、速度を一定に保つものが主流でした。

 

ただし、前車との距離が詰まってしまったり、前車を追尾する機能はありませんでした。

 

BMWのACCは「アクティブ・クルーズ・コントロール(ストップ&ゴー機能付)」という名称で展開しています。

 

基本性能としては

  • 車体前方向けのカメラやミリ波レーダーにより、前走車や道路の車線の状況を常に検知
  • 前方の車両との車間距離を維持しながら自車の速度の加減速を自動的に行う
  • 追尾時、低速走行時には車両停止までの制御を実行
  • 追尾時、前方車両で急ブレーキ発生時には、表示で警告
  • さらに、音声によってドライバーに危険を喚起
  • さらに、ドライバーが未反応時は、車体のブレーキを自動的に作動させ、衝突を回避します

 

ACCのメリットとしては高速走行も徐行走行も、車両が自分で判断してアシストを行ってくれる「アクティブ・クルーズ・コントロール」。

 

長期休みなどで遠出をする場合などはドライバーの負担を最小限に抑え、安全に目的地まで導いてくれます。

 

これらの機能や操作方法を理解して、長距離を運転すると手放せなくなる必須機能です。

 

お盆などで渋滞や混雑が増え事故が起こりやすくなる季節なので

 

こういった機能を使い安全運転で行きましょう!

 

では、また。

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

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キーレス!

 

 

 

こんばんは\(^▽^)/!

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます!

 

 

 

今日はMINIやBMWのキーレスについてお話します!

 

 

 

以前私もキーレスの電池を変えた事があるのですが、

 

 

 

そもそもキーレスって何で動いているかご存じですか?

 

 

 

キーレスによっても様々ですが簡単にご説明します!

 

 

 

キーレスは基本的に電池で動いているのですが、

 

 

 

充電式のタイプの物もあり

 

 

 

基本的にはコンフォートアクセスが可能なものには電池の交換ができるようになっています!

 

 

 

電池交換ができないものに関してはキーを車に挿した際にエンジンをかけると

 

 

 

電池がなくなってくるとこういった表示が出ますのでこれが交換の目安なります!

 

 

自動的にキーに電気が流れて充電されるようになっています!

 

 

 

BMWやMINIに乗られている方は目にしたことがある人もいると思いますが、

 

 

 

キーレスの電池の残量が減ってくると車側がそれを感知して

 

 

 

エンジンをかけた際などに知らせてくれたりもするので

 

 

 

いきなり使えなくなってしまわないようになっていますので安心してください!

 

 

 

この表示が出たら交換の目安になりますので気にしてあげてくださいね!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた

 

 

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年末に向けても!!!

こんばんは\(^▽^)/

 

 

本日の来場ありがとうございます♪

 

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私たちは、お客様の望むカーライフに合った1台を厳選し

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思う存分「駆けぬける歓び」「ゴーカートフィーリング」を体感してください!!

 

 

 

ではまた!!

 

 

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ミニドライビングモード!!

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今回は、ミニに装備されているドライビングモードについてです!

 

 

 

F型から搭載された装備で、MID、GREEN、SPORTSの切り替えが可能になります!

 

 

 

 

エンジンを始動させたときには、MIDモードになっていて、スタンダードなモードになります!

 

 

 

3つのモードを比べた時に、一番バランスの取れたモードで、

 

 

 

街中や、路地裏をキビキビと走ってくれるのが、MIDモードです!

 

 

逆に、燃費を重視した走りが可能なのがGREENモードです!

 

 

 

アクセルレスポンスが、緩やかになり、

 

 

 

エアコンや、シートヒーターなどを弱くすることで、

 

 

 

総合的に、燃費を向上させることができます!

 

 

 

さらに、約50kmで走行時、アイドリング状態で惰性走行する、セーリング機能も備えています!

 

 

 

比べて、SPORTSモードは、アクセルレスポンスの、反応速度が良くなり、

 

 

 

速度が出ている時にも、細かなハンドリングをしやすいように、

 

 

 

ステアリングが重たくなります!

 

 

 

また、高回転時にアクセルオフしたときには、バブリング音が響きます!

 

 

 

モード切替1つで、燃費、走行性能、反応速度まで変わってくるので、

 

 

 

その日の気分でモードを選ぶのもいいですね!

 

 

 

では、また

 

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力を入れています!!

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

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メンテナンス・アフターサービス | BMWのことならnext.import(ネクストインポート)へ (nextimport.co.jp)

 

認証工場にて

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もちろん車検も承ります!!

 

フロントページ

 

 

展示までの流れ

入庫したお車のチェック

現在車がどうゆう状況なのか当社規定の項目にてすべてチェック!!(鈑金が必要なのか、故障していないかどうかなど)

 

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車両側と通信を行った高度な診断を行うための外部診断を使い、全車診断しています。

 

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オイル交換はもちろん今現在不都合のある箇所を徹底的に点検します。

 

仕上げ

エンジンルームやホイールの内側(ドイツ車はブレーキダストが多いため汚れがなかなか落ちません)もちろんボディも完璧に磨き上げます!!

 

展示

お客様に見やすいように展示させて頂きます。
ごゆっくりご覧ください。

 

 

ではまた!!

 

 

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