ディーゼルエンジン

 

 

 

こんばんは！

 

さて、今日はMINIのディーゼルエンジンについて書いていきます♪

 

クロスオーバーとペースマンには設定があったディーゼル！

2016年4月19日より、日本国内でも3ドアハッチバックと5ドアハッチバック、そして新型ミニクラブマンの3モデルにクリーンディーゼルが追加となりました♪

 

 

ディーゼルのメリットとしては、

・発進性能に優れる

・燃費がいい

・燃料が安い

などのメリットがあります！

燃費が良くて、燃料は安い軽油っていうのはとても魅力的ですね！

 

でも、デメリットもあります＞＜

・エンジン音が大きい

・振動が大きい

 

こちらはディーゼル車の永遠の課題と言っても過言ではないかもしれませんｗ

普通のトラックなどでもディーゼルエンジンが使われてますが、音や振動が大きいのはすぐにわかると思います…

でも、メーカーの技術の向上により、音や振動は徐々に改善されてきてます♪

 

MINIやBMWにいたってはそこまで大差ないぐらいにはなっていますよ♪

 

 

ディーゼルの燃費はガソリンと比べてなんと、3ドアと5ドアは35％、クラブマンは46％も向上しています！！

 

また、クリーンディーゼルはエコカー減税の対象となります！

税金関係がこれだけ減るのは本当にうれしさしかないですよねｗ

 

 

これだけメリットがあると、デメリットを気にしないぐらい言い車だと思います♪

 

気になった方は是非お問合せください♪

 

 

ではまた！！

 

 

 

春日部市増戸832-1

048-760-0500

 

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安全システム！

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

最近の車は、国産、外車問わず、世界基準問題で安全システムが充実しています！

 

 

 

今回は、BMWの安全システム「インテリジェント・セーフティ・システム」についてです！

 

 

インテリジェント・セーフティ・システムとは、BMWが採用した安全システムの名称になります！

 

 

 

全ての安全システムを連携して作動させ、危険回避をサポートするシステムになります！

 

 

あくまでもサポートなので、安全システム任せの運転は危険です！！

 

 

 

衝突警告や、歩行者警告、車線逸脱警告、メジャーになってきた安全システム!

 

 

 

他にも、車両センサーからの情報を元に、

 

 

 

衝突の方向や、衝撃度合を判断し適切なエアバックを選択したり、

 

 

 

衝撃力に応じたガスの噴出量・スピードのコントロール、

 

 

 

燃料ポンプの停止、セントラルロッキングシステム（集中ロック）の解除

 

 

 

など、非常時に作動するシステムも搭載！

 

 

 

二次災害を予防します！

 

 

 

事故、故障は周りにも影響を与える場合があるので、日々のメンテナンスや

 

 

 

機械任せの運転にならないよに、注意しましょう！！

 

 

 

 

 

では、また

 

 

 

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直列６気筒エンジン

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

BMWといえば皆さんどんなイメージでしょうか？

 

 

私は直列6気筒エンジンを思い浮かべます。

 

 

ということで今日は直列６気筒エンジンについて少し書かせていただきます。

 

 

BMWを代表するエンジン、シルキーシックスなどと呼ばれるエンジンですが、

 

 

もともと昔は直列６気筒エンジンを採用しているメーカーは多かったのですが、

 

 

時代の進化により今ではほとんどなくなってしまいました。

 

 

それは直列６気筒エンジンのデメリットや衝突安全性能、エンジンのダウンサイジング化に

 

 

伴い数が減っています。

 

 

直列６気筒エンジンのデメリットはそのエンジンの全長の長さによるものがほとんどです。

 

 

例えばV6エンジンなどであれば３気筒分の長さでエンジンがコンパクトになります。

 

 

そのほかにも年々厳しくなる衝突安全性能などにおいて重要といわれるクラッシャブルゾーン

 

 

といわれる車体がつぶれて衝撃を吸収するというものですが、

 

 

これにはエンジンの全長なども大きく影響してきます。

 

 

しかしBMWはそういった点も妥協せず、

 

 

エンジンの配置などの工夫などにより今でも直列６気筒エンジンを採用しています。

 

 

しかしそういったデメリットを大きく凌駕するメリットがあります。

 

 

それはシルキーシックスといわれる所以でもあるエンジンのスムーズなふけ上がりからくる音や

 

 

 

振動の少なさからくる静粛性などがあげられます。

 

 

 

現在ガソリン直列6気筒エンジンをメインユニットのひとつに加えているメーカーは世界的に見てもBMWしかなく、

 

 

 

世界のメーカーがV6にシフトしていくなかで直6エンジンもしっかり守り通してきた唯一のメーカーです。

 

 

 

唯一無二な走りを実現するうえでこだわりを持ったエンジンです。

 

 

そのシルキーシックスの乗り味の虜になる理由もわかります。

 

 

 

最近BMWでも４気筒エンジンも多く採用されています。

 

 

そちらのエンジンについても今後こちらで書いていきます。

 

 

 

では、また

 

 

 

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メンテの基本！！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

 

 

今日は、エンジンオイルの交換について書いてみます♪

エンジンオイルは、エンジン内の洗浄や、

タイミングチェーンやシリンダーの動きを滑らかにする潤滑油の役目ですよね♪

超重要な役目ですよ！！！

オイル交換をしないでそのまま乗り続けると？

汚いオイルがエンジン内を駆け巡り、洗浄する所が逆に汚れてしまいます。

更に潤滑部では、シリンダーやチェーンにオイルの塊が詰まり、動きが鈍ります….

最悪の場合、エンジンが焼き付くなど、

修理費がウン十万と掛かるケースもあります。

オイル交換の目安はメーカーが推奨期間や走行距離を出しているので、

参考にしてください！！

と言いたいところですが、、、。

 

半年又は5000ｋｍごとに交換をお勧めしますm(__)m

 

年に1万円~3万円程度で何十万円が飛ぶ故障を

予防できると思えば、相当安いですよね！

 

オイルの劣化で本来のパワーが出し切れなかったり

燃費にも影響が出かねませんよ！！

 

車にも、財布にも甚大な被害を与えるので定期的に交換してくださいね！！！

 

特に輸入車は日頃のメンテナンスで維持費が変わりますからね。

基本的なことをしっかりやっていれば意外と維持費はかかりませんよ( ´∀｀ )

 

では、また

 

 

 

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イカリング！

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

皆さんは、BMWのヘッドライトを思い浮かべたときに、

 

 

 

どんな形状を想像しますか？

 

 

 

BMWといえば、丸目4灯ですよね！

 

 

イカリング、エンジェルアイなどの愛称で呼ばれていますが、

 

 

 

正式名称は「コロナリング」と言います！！

 

 

 

遠くから迫ってきてもハッキリと認識できるその目つきは、

 

 

 

丸目4灯のフロントフェイスが伝統的であるBMWのイメージを現代的に表現しています！

 

 

 

夜間時の発光は、付いていない車と比べると、一目瞭然！！

 

 

 

また、伝統的なキドニーグリルと合わさることで、どんなモデルでも、一目見るだけでBMWのモデルであるということがわかります！

 

 

 

近年では、6角形のヘキサゴナルLEDヘッドライトを採用していて、

 

 

 

現代チックなデザインになっています！

 

 

前期、後期でもヘッドライトデザイン変わったりと、また違う印象をかもします！！

 

 

 

是非、足を運んでみて下さい！！

 

 

 

では、また

 

 

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