こんにちは！
最近寝ても寝ても眠さが抜けないスタッフMです！
本日は天気が悪い中ご来場ありがとうございました！
昨日のW杯の日本戦が盛り上がりましたね！！
完全にアウェー状態の中で勝ち点3を挙げられたのは本当にデカいと思います！！
なかでも、先制点の香川選手のPK決めたのはすごいですよね！！
W杯という大舞台で、さらにPKはキッカーが圧倒的に有利と言われるので相当なプレッシャーがあったと思います
そんな重圧にも負けず、10番としての仕事をきっちりこなした香川選手は本当にすごいなと思いました！！
W杯がはじまる直前での監督交代で揺れに揺れた日本代表でしたが選手がしっかりと結果を出してくれたのは嬉しいですね！
次の試合は日曜日ということでこの勢いそのままで頑張ってほしいです！
まだまだ寝れない日々が続きますよー！！(笑)
春日部市増戸832-1
048-760-0500
こんにちは！
雨が降り始めたときのコンクリートのにおいに癒されるスタッフMです！
本日もたくさんのご来場ありがとうございました！
今日は車購入時に欠かせない人も多い希望ナンバーについてです！
新規申し込み時などでナンバープレートを好きな番号にできるシステムですが利用されてますか？？
ちなみにスタッフMは好きな野球選手の番号にしています！
車の愛着が一層増すこのシステムですが色々おもしろい番号をみかけたりしますよね！？
数字が1桁のものとかゾロ目などは定番かなと思います
この数字1桁やゾロ目など人気の番号は抽選になっていたりして入手が難しいものがあります
数字の「1」は一番人気の番号みたいです
あとは登録地によってもかわるのですが大宮管轄のところだと「2525」（ニコニコ）「1122」（いい夫婦）「2020」（東京オリンピックの年数）などゾロ目意外でも人気が集中する番号は抽選になります
4桁の組み合わせで色々楽しめますが一ひねり効いた番号をみるとなんかほっこりします
ミニ好きのかたは「32」もしくは「3298」で選ぶ方を見かけます
クーパーSでも「3298」（ミニクーパー）の番号の人もいるみたいです
街中にあふれる番号もよくよく見るといろんな意味があると思うので考えてみると楽しいですね！！
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こんにちは！！！
ワールドカップを見れる限りは見てるTです！
ベルギー戦は全試合見る構えです…..
今週は中々天気に恵まれませんでしたが、それでもご来場とご成約を頂き、ありがとうございました！！！
来週からも一層頑張っちゃいますよ！！！
今回は日本ではあまり見ないオープンカーの魅力についてです。
オープンカーで言うと、風をダイレクトに感じられる・視界の広さと日差しが圧倒的に良い等があります。
いやもう、一度乗っちゃえば分かるんですけどね！！
でも、他にも大事な魅力が他にもあります。
それは変形とコミュニケーションです！！！！
まずは変形！！！
カッコいいですよ！！！！！
ミニもカッコいい！！！！
カブリオレは最高にカッコいいですよ！！！！！！
私も駐車場で屋根を開けている時に子どもから「すげーーー！！！」とか、老人会（？）の方々に車窓から拍手を頂いたり！！
後ろの軽トラのお爺ちゃんが二度見してからポカーンと口を開けて見ていたり！！
走らずとも楽しくなります！！！
最高ですね！！！
次に、コミュニケーションです！！
オープンカーに乗っていると、車好きな人や楽しい感じの人からたまに話しかけられたり、反対車線から来たオープンカーの人と手を挙げあうようなコミュニケーションが増えます。増えました。経験談です！！！
オープンカーは見るからに開放感のある車種ですので、その車を見た通りがかりの人も開放的になるのかもしれませんね！！
ただ風が良いだけではなく、人との繋がりも増えやすくなるオープンカーを是非1度乗ってみてください！！！
今までにない楽しみが待っていますよ！！！
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こんにちは！
ワールドカップよりプロ野球の交流戦が気になるスタッフMです！
本日は足元が悪い中ご来場ありがとうございました！
今日はふとアイドリングストップが気になったので書きたいと思います。
アイドリングストップは車が停止している際に自動的にエンジンが停止するしくみのことです
国産の軽自動車や輸入車にも多いこの機能ですがどれくらい燃費が良くなるのか気になるところです
アイドリングストップによる燃費の向上は1日に1時間ストップする時間があると年間で2～4万円燃料代が節約できるそうです！
1日に1時間アイドリングストップするっていうのはなかなか難しい条件ですよね
ちなみに自分の通勤時間は1時間くらいなので丸々アイドリングストップしないといけない計算になります
むしろ動かすなってことでしょうかね(笑)
1時間は難しいとおもいますが結局のところ自分の運転次第ってところになってきそうです。
短い時間の運転が多い方はアイドリングストップによるモーターの消費が激しいことも言われているのでアイドリングストップをキャンセルすることで車の負担を減らしたりできるかもしれないですね！
車にも地球にも優しい運転することで自分のお財布にも優しくなると思うのでエコなドライブを心がけていきましょう！！
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こんにちは！！！
腕を回すと肩からボリボリと音が鳴るTです！！
齢24にして、肩こり暦6年以上は伊達じゃないです！！！
今回は、事務所内でちょっと話題になったE36型のM3についてです！！
E36型のM3は1993年に発売されたBと、1995年に発売されたCがあります。
どちらも直列6気筒エンジンですが、1995年にマイナーチェンジされた車がC型ってことです！
M3Bはエンジンが3Lの286ps/32.7kgmで、5速MTです。
M3Cは、3.2Lの321ps/35.7kgmと相当パワーアップされて、6速MTでセミATがあります！
このC型のセミATはF1の技術を市販車に始めて持ってきたそうで、故障が中々…
でも、この挑戦が今の性能の良いDCTやパドルシフトが出来たキッカケかもしれませんね！
しかも、このセミAT車は97年から生産終了の98年までの約1年だけですので、レアなんです！！
故障が多くても、長く大事に乗っていれば良い値段になるかも…？
ちなみに、BとCで大きく違うのはエンジンとトランスミッションですが、エクステリアもアルミが鉄になっている部分があったり、ウインカーレンズが白になったりと細かい変更はあるようです。
E36もクラシックカー扱いを受ける日も近いでしょうから、気になっている方は値段の落ち着いている今のうちに購入するのもいいかもしれませんね！！
では、明日から週末に入りますので、来場をお待ちしております！！！
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