こんにちは！！
ABSが付いていれば新しい車じゃない！！？？とか思っちゃってるTです！！
まあ、私は運転が上手い訳じゃないんですけどね！！！
「E46から電子系は最先端だぜーー！！」と最近は軽く言ってきたので、今回は更に前代のE36の魅力についてです！！
既に魅力なんて知ってるし、E36の在庫あんの！！？と気になる方は「こちらへ！！」
内張りもリフレッシュ済みの最高峰の１台ですよ！！！
さて「いや、E36を知らんよ！！」って方！！
このE36は走りが大好きな人には堪らない１台なのです！
正直言いますと、バルブトロニックもない、電子アシスト系も少ない、カーナビなにそれおいしいの？？という状況です。
更に現代の車と違って「危ないよ！」と警告音を鳴らす、勝手にブレーキを踏んでくれる、アクセル操作をしなくとも勝手に速度を調整してくれる等のおんぶに抱っこはしてくれません。
じゃぁ、何処がいいのか！？
最初に言いましたが、運転好きには堪らないんです！！
電子アシストが殆どないので、車とダイレクトに会話しながらドライブができるんです！！！
「滑るんか？これ以上やばいんか？うん？」「エンストするんか？うん？？」って具合です！
まぁABSと、強化版トラクションコントロールみたいなASCはありますけどね！！
最近の車は本当に無茶な事をしない限りは事故らないんじゃないかってレベルで色んな所で運転をアシストしてくれています。
そんなアシストがないMT車は絶滅危惧種な訳です。
現行だとケーターハム系列
モーガン 4/4
KTM クロスボウ
いや、普段乗りできなくない！！？
クロスボウに限っては運転中に顔面に小石やなんやらがバチバチに当たってくるのでヘルメット等の防護具は必須です…
ケーターハムも画像のR160はフロントプレートがありますが、他の車種では肩の辺りまでしかプレートがなかったりします…
事故ったら、まあ…お察しの通りです。
となると、安全も考慮して少し前の高級車になっちゃうんですよね！
E36は、当時から高級車でしたので、乗り心地・遮音性は新車の200万前後するお買い物車より断然良いです！！
インテリアも、この頃からセンターコンソールは運転席側に寄っていて便利ですし、流線形を上手く使っていてお洒落なんです！
そして、実際に乗ると、どれだけ最近の車がアシストしてくれているかを実感します….
でも、それが逆に楽しいんですよね！！！
今めっちゃ自力で運転してんじゃん！ってテンションになります！！
もちろん、電子アシストを卑下してるわけではありません。
BMWもミニも2010年頃から坂道発進も安心なヒルアシストや勝手にエンジンを軽く吹かしてくれるスタートアシストを出しているので、これらは大変便利です。
「電子アシスト！？甘えだよ！！！」とSNS等でワイワイやっている人がいますが、ユーザーが敷居を高めて需要を消すようなことをしてしまうと、メーカーも「売れないMT車なんか出しても意味ないよね？」と出し渋られてMT車の将来がどんどん失われてしまうからね…
はい、話をE36は戻ります！！！
「いや、電子アシストのない古い車なら他の車でもいいんじゃね…？」と思っちゃいますよね！
E36はベストハンドリングカーですよ！！！！
（1997年米国Car and driver誌調べ）
ハンドリングが大好評な上に「角ばったデザインでカッコいいよね！」と再評価されています！！
その証拠として、E36は徐々に値上がりしているんですよね！！
そして、当店に入庫した318isクーペはE30とZ3の次に軽量で、普段乗りもし易いので未だに根強い人気があります！！
しかも318は特に人気があります。
なぜかと言うと、エンジン出力が高すぎないので、逆に全力でエンジンをぶん回せることなんですよね！！
330になると、逆にギュルンっと回る可能性が高くなっちゃうので、恐る恐るになってしまう方が多い様です…
ちなみに当店の318is入庫時はスタッフまでテンション上がってましたからね！！！良い車が来たぞーーー！！！と（笑）
しかも、今掲載中のE36 318isはビルシュタイン タワーバー RECARO BBSとガッチガチなので、後は後部座席をぶんどればサーキット仕様です！！！
気になる人は「こちらへ！！」ね！！！
では、明日は連休最後なので、ご来場お待ちしております！！
春日部市増戸832-1
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