パワーシート！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日はパワーシートについてです！

 

 

 

パワーシートにはメモリー機能が付いているものがあるのですが、ご存じでしょうか？

 

 

 

普段気にもせず使っている方がほとんどだと思います！

 

 

基本的な使い方としては台形のような寝ている形のボタンを前に押し出すと前へ

 

 

 

シートの高さを調節したい場合は上に引っ張るようにします！

 

 

 

先端を前に倒すように押すと座面の先が下に向いてくれます！

 

 

 

逆に引き上げると先端が斜め上をむくような形になります！

 

 

 

縦型のボタンは背もたれの角度を調節するものになっています！

 

 

 

その他にある丸いスイッチは脇の隙間などを調節ししっかりとシートに密着させ

 

 

 

ホールドするようにできるものです！

 

 

最後に赤いボタンがあると思いますが自分の丁度良いシートポジションを決めたら

 

 

 

赤いボタンを押してその後に1か2のボタンを押します！

 

 

 

そうすると次乗るときに保存した時の数字を押すだけで、

 

 

 

自分の決めた最適なシートポジションに自動でしてくれるのです！

 

 

 

降りる際もドアを開けると自動でシートポジションを下げてくれるので

 

 

 

皆さんも使ったことない方はぜひ使って見てくださいね！

 

 

 

ものすごく便利ですよ！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

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BMW,MINIの安全性

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

最近ニュースでもよく取り上げられている車自体の衝突安全性能について

 

 

当店でも国産車などからBMWやMINIに乗り換えられた方から良く聞くのが

 

 

前に乗ってた車よりも剛性が高いや静粛性が高いと感想を聞きます。

 

 

それはやはりドイツの車ということもありアウトバーンなどでの高速走行が多いのが大きな理由に挙げられます。

 

 

２００キロ以上で走ったりする環境下だとどうしてもボディの剛性やシャシー耐性が高いレベルで求められます。

 

 

日本の基準よりも厳しい基準の安全性能テストを合格しているのでやはり国産車と比べると違いは歴然です。

 

 

もちろん車体が大きく車重がある車が強いのは国産も輸入車もそうですが、

 

 

BMWやMINIはサイズが小さいハッチバックなどでもその高い剛性や高いシャシー耐性を実現しています。

 

 

BMWやMINIの車両が高い基準の衝突テストで高評価を得つつ、

 

 

安心してドライブできるとの評判が良いのには、

 

 

 

単にカッコイイデザインの車両としてだけにとどまらず、堅牢な設計と豊富な安全性能を常に追求しているからと言えます。

 

 

自動車は楽しさなどがある反面事故などの危険もたくさんある乗り物ですので

 

 

そういった観点からもお車選びをするのも大事だなと思います。

 

 

ではまた！！

 

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私たちは、お客様の望むカーライフに合った1台を厳選し

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ではまた！！

 

 

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MINIの3ドア５ドアの違い

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

本日は第三世代のF型MINIの3ドアと5ドアの違いについて

 

3ドアの発売からおよそ半年後に、MINIハッチバックを引き伸ばして後席ドアを追加した「ミニ5ドア（F55）」が追加されました。

 

これまでMINIに乗りたくても、2ドアがネックで諦めていた方も多いかと思います。

 

5ドアの登場によって後席の利便性が格段にアップしたことにより、様々なライフスタイルに対応できるようになりました。

 

3ドアをそのまま引き伸ばしたものが5ドアとなります。

 

5ドアの全長は3ドアよりも16.5センチ長くなり、コンパクトでスペシャリティ感のある3ドアに比べ、

 

リアウィンドウの傾斜を緩やかにすることによって、3ドアの軽快感のあるスタイルに近いデザインを実現しています。

 

実際にミニ3ドアと5ドアを乗り比べた時、大きな違いを感じるポイントは前席用のドアサイズ。

写真からも分かる通り、5ドアの前席ドアは、3ドアより短くなっています。

 

ミニ5ドアの後部座席の足元スペースは、3ドアより約3センチ広くなっています。

 

これはボディが長くなっているため当然なのですが、もうひとつ大きな違いがああります。

 

それは、2人掛けから3人掛けになっていることで、3ドアの4人乗りに対して、5ドアは後席に1名増えて5人乗りとなります。

 

こういった部分も今まで家族構成などでMINIをあきらめていた方にはうれしいかと思います。

 

基本的にMTは3ドアのみの設定になっていますが限定車で5ドアでもMT設定があります。

 

ミニ5ドアの長いボディは、ラゲッジルーム（トランク）の広さにも貢献しています。

 

3ドアより約30％広いラゲッジは日常の買い物には十分の広さを確保しています。

 

このような違いで基本的にエンジン、内装などは同じなので生活スタイルによって

 

選べるのもうれしいですね。

 

 

 

 

 

ではまた

 

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素材の違い！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

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今日はヘッドライトについてです！

 

 

今ではポリカーボネート言われる樹脂製のもので作られているんですが

 

 

 

簡単に言うとプラスチックのような素材です！

 

 

 

元々はヘッドライトもガラスで作られており今と比べると重みがありました！

 

 

 

今でも古い車などでガラス製のヘッドライトの物もあるかと思いますが

 

 

 

ではなぜガラス製からポリカーボネートといわれる樹脂製のものになったかというと、

 

 

 

1つは安全性の観点から樹脂製の物が使われるようになりました！

 

 

 

仮に事故を起こしてしまった際にヘッドライトがガラス製の物だと

 

 

 

ガラスが割れて飛散したりそれによって二次被害を防ぐためです！

 

 

 

2つ目に車両重量の軽減です！

 

 

 

車両重量が減ることにより様々なメリットがあります！

 

 

 

燃費性能の向上やあらゆるところの負荷の軽減につながってきます！

 

 

 

そして3つ目はヘッドライトの形状の多様性です！

 

 

 

今では様々な形やデザインのヘッドライトがありますよね！

 

 

昔はガラスであった為に製造過程でのコストパフォーマンスや

 

 

 

複雑な形状をした量産型のガラスを作ることが難しく

 

 

 

シンプルなデザインの物や簡単な形状のものが作られていました。

 

 

 

今ではポリカーボネートで作られるようになったので

 

 

 

コストパフォーマンスの面でもより複雑な形状のヘッドライトが増えて

 

 

 

よりデザイン性に優れた物が出来るようになりました！

 

 

 

ただガラスよりいい所も多いですが劣化や紫外線などにより黄ばんでしまったり

 

 

 

 

ひびが入ってしまうこともあるのでフィルムなどで保護しておくと

 

 

 

傷もつきにくくなる為いいかも知れませんね！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

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