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DSC

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今回は、BMWの横滑り防止機能、DSCについてです!

 

 

横滑り防止機能には、基本、ABSとTCS(トラクションコントロールシステム)で構成しています!

 

 

 

それに加え、DSCには、DTC、CBC、ASC、DBCなどが加わった機能になっています!

 

 

ブレーキのロック、空転防止、個々のブレーキ制御、駆動トルクへの制御介入など

 

 

 

様々な機能が、ついてきます!

 

 

 

これらの機能を使って、その場に合った電子制御が介入し、サポートしてくれます!

 

 

 

ON、OFFもボタン一つで可能です!

 

 

OFFにする場面としては、積雪している場所や、スタック時など…

 

 

 

その場に応じて、適切な状態に切り替えて走行すれば、防げる事故も多いはずです!!

 

 

 

ではまた!

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

048-760-0500

https://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

ネクストインポート・・・的な1日

クーペだね

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

少しづつですが春を感じます!!

 

 

明日から暖かくなりますね♪

 

春におすすめのマニュアルクーペ!!E92を少し紹介します!!

 

BMW 320i Mスポーツ 左ハンドル 6MT

ボディーカラー「アルピンホワイト」です♪

BMW 320i Mスポーツ 左ハンドル 6MT

ボディーカラー「チタンシルバー」です♪

これからのシーズンはクーペタイプのマニュアル車ですねΣ(ノ≧ڡ≦)

 

うーん!!カッコいいですね!!

 

乗って楽しい見てカッコイイE92クーペをぜひ見にいらしてください♪

 

スタッフ一同お待ちしております♪♪

 

 

ではまた!!

 

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カスタムも任せてください!

 

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今回は、カスタムパーツの取り付けです!

 

 

 

今回、取り付けたのは、Mperformanceのトランクスポイラー!!

 

 

 

まずは、純正のスポイラーがついていたので、綺麗に外していきます!  糊のあとも残さずに!

 

 

 

 

次に、取り付けるスポイラーにあしずけ、糊を付けていきます!

 

 

 

 

あとは、ズレがないように取り付け、固定して硬化すれば完了です!!

 

 

 

その他のカスタムも、ご契約時などにも、相談下さい!!

 

 

 

ではまた!

 

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透明感がよみがえる!?

 

 

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今日はヘッドライトについてです!

 

 

 

車に長年のっていたり、駐車場が野外だったりするとどうしても紫外線や

 

 

 

直射日光でヘッドライトのくすみや黄ばみが出てしまうものなんです。

 

 

 

そうなってしまうといくら綺麗にしていても小汚く見えてしまったり

 

 

 

ライトをつけても普通より暗くなってしまうこともあるので

 

 

 

夜間に時運転する時など見えないと思わぬ事故などに

 

 

 

巻き込まれてしまわないためにも気にしてみておくといいかもしれませんね

 

 

 

くすみや黄ばんでしまわないための方法として車にカバーをかけて置いたり

 

 

 

できるだけ日陰に置いておくのも一つです!

 

 

 

ですが劣化してくるとどうしてもなってしまったりするのでなってしまったときは

 

 

 

磨いてあげると綺麗になります!

 

 

以前仕上げた車も同じような症状が出てしまっていましたが、

 

 

 

しっかりと磨いてあげることでくすみが取れて綺麗になります、

 

 

ただ一般の方だとなかなか難しいかと思うのでやってもらうのがいいかもしれませんね!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

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TURBO

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

今回はターボの話しです!!

ターボは本来排出されるだけの排気ガスの力を利用してタービンを回し、エンジンに空気を送り込んで大きなパワーを得る装置です

 

小排気量の車に取り付け力を得やすいことで採用されている車も多くなってきました

 

シングルターボというとこの装置が1つ付いているのですが、ツインターボの車もなかにはあります

 

シングルターボだと、排気ガスの少ない低回転域での排気が得にくいですが、ツインターボを採用すると少ない排気ガスでも力を得られるのでターボラグを改善しています

 

デメリットとしては、2つのターボを付けるので部品数が多くなりコストがかかることと、重量が増してしまうことです

 

そのため、小排気量の車などの低コスト・軽量をウリにしている車には不向きになります

 

また、ツインターボと間違いやすいのがツインスクロールターボです

 

ツインと名がつきますが、ターボの種類としてはシングルターボになります

 

ややこしいですね(笑)

 

なにがツインなのかというと排気が流れる空気の流路が2つになります

 

低回転域では1つの流路を使い高回転域では2つの流路を使うことで高低両方の回転域でも力をしっかり伝えられるようになります

 

シングル・ツイン両方の良さがあるのでそれぞれ車によって採用されるものが違います

ターボ搭載の車で力強い走りを楽しんでみましょう!!

 

 

ではまた!

 

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