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MINIドライビングモード

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

本日はMINIのF型のドライビングモードについてご紹介させていただきます。

「MINIドライビングモード」は、MINIに2つの走行モードが追加されるメーカーオプション。

 

通常モードのMIDモードと合わせると3種類の走行モードが楽しめます。

 

まず「GREENモード」は、燃費を優先した走行モード。

 

いわゆる「エコモード」で、アクセルレスポンスが緩やかになり、エアコンやシートヒーター、ドアミラーヒーターの効きを弱めることによって燃費を総合的に向上させる効果があります。

 

街乗りなどのストップ&ゴーが増える際などはこちらのモードで走行すると通常より低燃費で走ってくれるのでガソリン代が高騰している現在にはとても便利でうれしい機能ですね。

 

「SPORTモード」は、その名の通りスポーティでキビキビ元気よく走るためのモード。

 

アクセルレスポンスが機敏になり、ハイスピードでも繊細なハンドリングがしやすいようにステアリングが重くなります。

 

ガソリンエンジンのクーパーSやジョンクーパーワークスの場合は、そこにスポーティな排気音もプラスされます。

 

例えば、マニュアルモードでグッと高回転まで回した後にアクセルを戻すとテールパイプから「ポポポッ」というホットなサウンド(バブリング音)がします。

 

クーパーSは少し抑え目な音ですがスポーツマフラーなどに変更するだけでこのバブリング音も大きく変わります。

 

街中での使用だとステアリングなども重くなるので少し不便と感じる方もいるかもしれませんが

 

高速道路やワインディングを走るときなどはとてもMINIのゴーカートフィーリングを楽しめるモードになります。

 

この3つのモードの使い分けでとても楽しく飽きの来ない楽しさをぜひ体感していただきたいです。

 

 

では、また👋

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

048-760-0500

https://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

ネクストインポート・・・的な1日

 

入庫仕上げ  

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

 

 

今回は、当社の入庫仕上げについて、一部を紹介します!!

 

 

 

何事も、第一印象が大切ですよね?

 

 

 

車を正面から見たときに、まず目に入るのはヘッドライトですよね!!

 

 

 

年数が経っている車や、青空駐車の車はどうしてもヘッドライトが黄ばみ、くすみがちですよね!

 

 

 

 

この状態になってしまうと、ポリッシャーで磨くだけじゃ落ち切らないです!

 

 

 

 

なので、ペーパーを当てながら、大きな番数から慎重に削っていきます!

 

 

 

削り終わり、磨いた後のヘッドライトがこちら!!!

 

 

 

 

蘇りましたね!!

 

 

黄ばんだ度に、削るのは良くないので、しっかりとコーティングも施工致します!!

 

 

 

ではまた。

 

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メンテの基本

 

 

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今日は、エンジンオイルの交換について書いてみます♪

エンジンオイルは、エンジン内の洗浄や、

 

タイミングチェーンやシリンダーの動きを滑らかにする潤滑油の役目ですよね♪

 

超重要な役目ですよ!!!

 

オイル交換をしないでそのまま乗り続けると?

 

汚いオイルがエンジン内を駆け巡り、洗浄する所が逆に汚れてしまいます。

 

更に潤滑部では、シリンダーやチェーンにオイルの塊が詰まり、動きが鈍ります….

 

最悪の場合、エンジンが焼き付くなど、

 

修理費がウン十万と掛かるケースもあります。

 

オイル交換の目安はメーカーが推奨期間や走行距離を出しているので、

 

参考にしてください!!と言いたいところですが、、、。

 

半年又は5000kmごとに交換をお勧めしますm(__)m

 

年に1万円~3万円程度で何十万円が飛ぶ故障を予防できると思えば、相当安いですよね!

 

オイルの劣化で本来のパワーが出し切れなかったり燃費にも影響が出かねませんよ!!

 

車にも、財布にも甚大な被害を与えるので定期的に交換してくださいね!!!

 

特に輸入車は日頃のメンテナンスで維持費が変わりますからね。

 

基本的なことをしっかりやっていれば意外と維持費はかかりませんよ( ´∀` )

 

では、また

 

 

 

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ツーリング

 

 

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今回は3シリーズの使い勝手が良いツーリングです!!

 

当店の在庫車は2013年式 328iツーリングのラグジュアリーパッケージです!

 

ラグジュアリーという名前の通り、クロームパーツが増えていて高級感のあるグレードです。

 

ホイールもラグジュアリーパッケージ専用AWなんです!

 

でも、3シリーズと言ってもステーションワゴンじゃデカイでしょ…と思われるかもしれませんが!!

 

実は、3シリーズのセダンとサイズは全高以外全て一緒なんです!!

 

後ろのラケッジスペースを広げる為に天井が高くなったってだけですね!

 

シートを立てている状態でも充分なスペースなんですが、シートを倒すともっとスペースが広がります!!

 

家具を買ったときとか、配送料等が節約できちゃいますね(笑)

 

走っていて楽しい車がいいけど、家族の事を考えると..という方に絶大な人気があります!!

 

90年代では国産車も楽しいステーションワゴンは多かったイメージが個人的に強いです。

 

が、現在はどこもかしこも、「居住スペースを広げなきゃ!!!」とFF車ばかりです…

 

そんな中でもFRで重量比や剛性、コーナリング性能を追求したステーションワゴンなんて、希少ですからね!!

 

しかも、328iというグレードは240馬力以上を発揮しますので、よりパワフルな走りを体験できちゃいます!!

 

スポーツカーが欲しくても色んな事情で我慢している方の味方です!!

 

是非その様な方はご来場ください…!!

 

待ってます!!!

 

ではまた!!

 

 

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エンブレムの話

 

 

 

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今日はミニのエンブレムのお話です。

 

 

 

 

 

MINIと言うロゴは1969年から使用されているそうです。

 

この時にオースチン・ミニとモーリス・ミニ・マイナーというバッジが

 

なくなり、単純にMINIとなりました。

 

この時、親会社もBLMC(ブリテッシュ・レイランド・モーター・コーポレーション)

 

と、名前を変えました。

 

その後ローバーへ移り、その過程でロゴの羽が付くようになりました。

 

そして、2001年にBMWグループから発売された際に、現在の3Dのものになりました。

 

歴史を感じますね(◎_◎;)

 

では、また👋

 

 

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