初めて輸入車を購入される方からBMWを極めている方まで
BMW好きが集まる関東最大級のBMW・MINI専門店

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ISOFIX

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

今回は、ISOFIXについてです!!

 

 

 

最近の車についている、チャイルドシートの取り付け機能になりますが、

 

 

ロアアンカレッジと呼ばれる座席の取付具にチャイルドシートのコネクタを接続して固定、

 

 

 

ワンタッチで取り付けが可能です!!

 

 

 

従来のチャイルドシートでは、ベルトの締め付け不足や、

 

 

 

ベルトの通し方のミスなどで、乳児、幼児に被害が出てしまっていました。

 

 

こうしたことから車の座席にチャイルドシートを簡単、確実に固定できる国際標準基準、ISOFIXが日本でも2006年から採用され、

 

 

 

チャイルドシートの安全性が高められるようになりました!!!

 

 

 

勿論、BMW,MINIにも付いていますよ!!!

 

 

ではまた

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

 

春日部市増戸832-1

048-760-0500

 

https://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

キドニーグリル

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今日は豚の鼻と言われるBMW特有のキドニーグリルについてです!!

 

まず、「キドニーグリル」の由来です。

 

これは単純な理由で、並んだフロントグリルが腎臓のように見えるので、キドニーグリルと呼ばれているんです。

 

キドニーグリルの歴史は長くて、1933年に生産されたBMW 303が始まりです。

Modellbeschreibung zur BMW 303!

 

グリルめっちゃデカい!!!

 

 

開発の目的は未だに謎です。

 

303という車はBMW初の自社開発した車だった為、

 

BMWの特徴になるデザインを何処かに入れたいな~という事でキドニーグリルを作ったという説もあります!!!

 

キドニーグリルは開発されてから85年を経った今も受け継がれているので、BMWにとって大きな存在であることは間違いないですね。

 

受け継がれていると言っても、年式によって変化はしているので、是非当店で見比べてみてください!!

 

ご来場、お待ちしております!!

 

ではまた

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

 

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4サイクルエンジンの生みの親が、、、

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

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今日はエンジンについてです!

 

 

エンジンにも種類があって大きく分けるとガソリンエンジンとディーゼルエンジンの二種類があります!

 

 

 

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンには2サイクルと4サイクルの物があります!

 

 

 

そもそも2サイクルと4サイクルとはどういったものかというと

 

 

 

2サイクルでは爆発・排気の行程がピストンが上から下までで行われ、これで1サイクルとなります!

 

 

 

ピストンが下から上に上がりきるまでに吸気・圧縮が行われ、これで1サイクルとなるため合わせて2サイクルになります!

 

 

 

よってピストンが1回上下するたびに1回の爆発があるものが2サイクルと言われる由来です!

 

 

 

4サイクルでは、吸気・圧縮・爆発・排気をピストンが2往復する間にそれぞれ担当するので、4サイクルと言います!

 

ソース画像を表示

 

よって爆発はピストンが2往復の間に1回のみなのが2サイクルとの違いです!

 

 

 

ガソリンエンジンでは排気ガスや環境問題の観点から4サイクルだけになっているそうです!

 

 

 

今では4サイクルエンジンが主流となっていますが、4サイクルエンジンをこの世に生み出したのが

 

 

 

アウグス・オットーという方なんですが、

 

 

 

このアウグス・オットーの父親が何を隠そう

 

 

 

BMWの創設者なのです!

 

 

 

4サイクルのエンジンを作られたアウグスオットーの父がBMWを造り

 

 

 

その息子が作ったエンジンが今ではBMWだけにかぎらず

 

 

 

ほかのメーカーなどでも使われている4サイクルエンジンの

 

 

 

起源ともいわれているんです!

 

 

 

今のBMWが作っている車にもその技術が脈々と受け継がれています!

 

 

 

BMWが歩んできた歴史や背景などを調べてみるとまた違った良さを見つけられるので

 

 

BMWに乗られている方もそうでない方も一度調べてみると面白いかもしれませんね!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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カスタマイズ!

 

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今回は、当社でカスタマイズした車両を紹介します!

 

 

 

F60 クロスオーバーです!

 

 

BMW 7シリーズのアルミをいれちゃいました!!

 

 

 

むっちり感がたまりませんね!!

 

 

勿論、走行に支障がないように、加工も行います!

 

 

 

なので、安心して乗っていただけます!

 

 

 

カスタマイズもお任せください!

 

 

 

ではまた

 

 

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ランフラット

 

 

 

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今回はパンク修理キットのいらないBMW・ミニのランフラットタイヤについてです!!

 

でも、パンクしたら早く直してくださいね!過信は禁物ですよ!!

 

さて、最近はスペアタイヤを乗せる車が絶滅危惧種になってきています。

 

国産メーカーだと硬化剤をタイヤ内に注入して空気を入れる修理キットを載せていることが多いですね。

 

スペアタイヤは中々の重さがある為、燃費や走行性能的に不都合なんです。

 

しかし、BMWとミニは修理キットの前にランフラットタイヤでいくらか走れるようになっています!

 

ランフラットタイヤを履いている車限定ですが!!!

 

構造としては、タイヤの両脇に入っているカッタいゴムが完全にタイヤが潰れないように耐えてくれるんです!

 

走行可能距離は、大体100kmと言われています。中々の距離を走ってくれますね!!

 

ただ、パンクしているのは変わりので、早めに対応して下さいね!!

 

ちなみに、BMWとミニは認定タイヤという物があります。

 

ランフラットタイヤは、サイドがめちゃくちゃ硬くなっているので、乗り心地がコンフォートタイヤと比べてよろしくありません。

 

大分よくなってきたとは言われてますけどね!

 

そこでBMWは「車に合わせたランフラットタイヤで乗り心地を良くしよう」と考えたのです!!

 

そして、その合わせて開発されたランフラットタイヤには☆マークが付きます!

当然、BMWの傘下のミニも同じく認証ランフラットタイヤが用意されています。

 

新車購入時に履いてるランフラットタイヤは大体認証物ですね!

 

ですが、やっぱり「ランフラットは硬いからやだ!!」や「普通のタイヤより高いんですけど!!」と交換されている方もいます。

 

普通のコンフォートタイヤとランフラットタイヤは、どちらにもメリットとデメリットありますので、

 

ちょっと調べてみて自分の好みや都合にあったタイヤを探してみては如何でしょうか!!!

 

当店では、車の購入時にブランドや予算に合わせて新品タイヤをご用意できますので、

 

ちょっと気になる方は是非聞いて下さい!

 

もちろん、別途で料金は掛かりますけどね!!

 

ではまた

 

 

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